eVTOL personnel monoplace, comparé
Les quatre aéronefs qu'un acheteur privé peut réellement envisager en 2026 — et en quoi ils diffèrent.
| Aéronef | Prix | Temps de vol | Charge utile | Places | Statut aux États-Unis | Disponibilité |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pivotal Helix | à partir de US$190,000 | ~20 min | 220 lb / 100 kg | 1 | FAA Part 103 (États-Unis) | Positions 2026 annoncées |
| Jetson ONE | US$148,000 | ~20 min | 210 lb / 95 kg | 1 | Ultraléger de type Part 103 (États-Unis) ; cadre ultraléger italien | Nouvelles commandes annoncées pour 2028 |
| Rictor X4 | ~US$39,900 (annoncé) | ~20 min | non publié | 1 | Part 103 revendiqué | Annoncé, non confirmé de manière indépendante |
| YIVTOL S-ZERO | à partir de US$59,000 FOB | 30–50 min | jusqu'à 120 kg | 1 | FAA Part 103 (États-Unis) ; Certificat de dépôt UE | ~1 mois après commande |
Les chiffres des concurrents sont tels que publiés par chaque fabricant ou rapportés en octobre 2026 et sont présentés à titre de comparaison uniquement ; ils changent fréquemment — consultez la page du fabricant lui-même (liée ci-dessous) avant de vous y fier. Les chiffres YIVTOL sont FOB, hors taxes et frais d'expédition.
YIVTOL S-ZERO vs Pivotal Helix
Le Helix de Pivotal est le produit le plus mature de la catégorie et le seul livré en volume aujourd'hui, avec une architecture à aéronef basculant et un processus de propriété bien documenté. Il est affiché à partir de US$190,000. Le S-ZERO coûte environ un tiers de ce prix FOB, offre une endurance publiée plus longue (jusqu'à 50 minutes sur l'édition MAX contre environ 20 minutes) et emporte plus de charge utile — tout en reposant sur un multirotor plutôt qu'une aile basculante, ce qui signifie une moindre efficacité en vol vers l'avant.Caractéristiques du Pivotal Helix →
YIVTOL S-ZERO vs Jetson ONE
Le Jetson ONE est l'aéronef qui a rendu la catégorie visible, avec une conception à cadre ouvert et un solide palmarès de vols publics ; il est affiché à US$148,000 avec de nouvelles commandes actuellement annoncées pour une livraison en 2028, car la production 2026 et 2027 serait épuisée. Le S-ZERO est environ 60 % moins cher FOB et annonce environ un mois avant livraison.Caractéristiques du Jetson ONE →
YIVTOL S-ZERO vs Rictor X4
Le Rictor X4 a annoncé un prix d'environ US$39,900 — inférieur à tous les autres aéronefs ici — mais les preuves publiques de livraisons à des clients ne sont pas encore disponibles. Les acheteurs qui comparent uniquement sur le prix devraient peser le bilan de livraison, le soutien à la conformité régionale et les modalités de formation, et pas seulement le chiffre affiché.Rictor →
Ce qui distingue réellement ces aéronefs
- Prix— un écart d'environ 3,5× entre le moins cher annoncé et le plus établi.
- Réalité des livraisons— une page de commande n'est pas une livraison. Demandez les numéros de châssis et des références clients.
- Endurance— 20 minutes est la norme de la catégorie ; le S-ZERO MAX publie 50.
- Charge utile— 95–120 kg selon le modèle, ce qui détermine qui peut réellement le piloter.
- Conformité locale— Part 103 aux États-Unis, un Certificat de dépôt dans l'UE, des immatriculations nationales ailleurs.