Producto

YIVTOL S-ZERO

Un eVTOL personal ultraligero monoplaza. Despegue y aterrizaje vertical, estructura de titanio, de 30 a 50 minutos de vuelo.

Cómo comprarComparar modelos

YIVTOL S-ZERO PLUS, three-quarter view
S-ZERO PLUS. PLUS y MAX LITE comparten la misma carga útil y autonomía y difieren en configuración.
El YIVTOL S-ZERO es una aeronave eléctrica de despegue y aterrizaje vertical monoplaza que pesa dentro de la clase ultraligera.Se vende en cuatro ediciones — BASIC, PLUS, MAX LITE y MAX — que difieren en carga útil nominal y tiempo de vuelo. No necesita pista, se carga en una a tres horas según el voltaje de suministro y, en Estados Unidos, opera bajo la FAA Part 103.

Ediciones y precios

EdiciónCarga útil nominalCarga útil máximaTiempo de vueloPrecio FOB (USD)
S-ZERO BASIC
Edición de entrada para pilotos más livianos.
70 kg90 kg30 minUS$59,000
S-ZERO PLUS
Mejor relación precio-calidad. Recomendado.
90 kg120 kg30 minUS$79,000
S-ZERO MAX LITE
Alto rendimiento y liviano. Mismas especificaciones que PLUS, diferente configuración.
90 kg120 kg30 minUS$99,000
S-ZERO MAX
Buque insignia de larga autonomía, 67% más de tiempo de vuelo.
90 kg120 kg50 minUS$139,000

Precio FOB, sin impuestos ni envío. PLUS y MAX LITE comparten la misma carga útil y autonomía y difieren en configuración.

Galería

Las imágenes del producto muestran una configuración representativa. El color, la librea y las opciones varían según la edición y el pedido.

Estructura y control

Carga

SuministroCorrienteTiempoRegión típica
380 V70 A~1 horaCampamentos de vuelo y bases con energía industrial
220–230 V30 A~2 horasChina, Europa, Corea, Australia, Sudeste Asiático
110–120 V15 A~3 horasEstados Unidos, Canadá, Japón

Seguridad y redundancia

Qué incluye la caja

Cada aeronave se envía con cuatro pares de hélices, paquetes de baterías (un par en BASIC; dos pares en PLUS, MAX LITE y MAX), un cargador, un kit de tornillos y un juego de pernos de titanio. Se incluyen el entrenamiento inicial del piloto y el soporte posventa. Los detalles varían según la edición y la región.

Especificaciones según lo publicado por YIVTOL. Los límites de carga útil son valoraciones del fabricante, no cifras certificadas de forma independiente.