Vuelo personal

Tú eres el futuro.

eVTOL con conductos — más seguro, más inteligente, más silencioso, más rápido. El S-ZERO es una aeronave personal monoplaza que realmente puedes poseer y pilotar.

Cómo comprarVer especificaciones

YIVTOL S-ZERO single-seat ultralight eVTOL, three-quarter view
El YIVTOL S-ZERO: monoplaza, cuatro brazos, ocho rotores, cabina abierta.

¿Qué es el YIVTOL S-ZERO?

El YIVTOL S-ZERO es una aeronave eVTOL personal ultraligera monoplaza fabricada por YIVTOL en Shenzhen, China.Despega y aterriza verticalmente sin necesidad de pista, transporta hasta 120 kg, vuela durante 30–50 minutos según la edición y, en Estados Unidos, califica como ultraligero según la Parte 103 de la FAA — no se requiere licencia de piloto.

Está diseñado para entusiastas del vuelo, exploradores, escuelas de vuelo y operadores turísticos: una estructura de titanio ligera, estabilización inteligente y dos modos de control — un mando remoto desde estación terrestre para entrenamiento y turismo, y un joystick a bordo para pilotos experimentados.

Las cuatro ediciones

EdiciónCarga útil nominalCarga útil máximaTiempo de vueloPrecio FOB
S-ZERO BASIC
Edición de entrada para pilotos más ligeros.		70 kg90 kg30 minUS$59,000
S-ZERO PLUS
La mejor relación calidad-precio. Recomendada.		90 kg120 kg30 minUS$79,000
S-ZERO MAX LITE
Ligera de alto rendimiento. Mismas especificaciones que PLUS, configuración diferente.		90 kg120 kg30 minUS$99,000
S-ZERO MAX
Buque insignia de larga autonomía, 67% más de tiempo de vuelo.		90 kg120 kg50 minUS$139,000

Precio FOB, sin impuestos ni envío. Los precios y las ediciones están sujetos a cambios — confírmalos en la cotización.

Diseño

YIVTOL S-ZERO top view showing four arms and eight coaxial rotors
Vista superior: cuatro brazos y ocho rotores coaxiales. La pérdida de un motor aún permite un vuelo controlado — verificado en la prueba de falla de un solo motor.

Una configuración multirrotor con rotores coaxiales en cuatro brazos plegables mantiene la aeronave lo suficientemente compacta para transportarla, a la vez que le brinda la redundancia que una aeronave monoplaza necesita.

Cada subsistema crítico tiene respaldo: múltiples paquetes de baterías, múltiples motores, múltiples rotores, múltiples controladores de vuelo y un enlace de señal de respaldo. La aeronave ha volado en una prueba de falla de un solo motor y aterrizó de forma segura con potencia parcial.

También es el primer eVTOL ultraligero en superar una prueba de muro de viento, de Fuerza 2 a 7, incluidas las ráfagas.

Cabina

YIVTOL S-ZERO open cockpit with racing seat, harness and centre joystick
Cabina abierta, asiento estilo carreras con arnés y un joystick central para control directo.

Dos modos de control: un mando remoto desde estación terrestre para entrenamiento y turismo, o el joystick a bordo para pilotos experimentados que vuelan directamente.

Dos modos de vuelo: el modo GPS se autoequilibra y es el punto de entrada para pilotos nuevos; el modo Actitud elimina la asistencia GPS y es solo para pilotos con experiencia.

Por qué importa

Parte 103En EE. UU., el S-ZERO es un ultraligero: sin licencia de piloto, sin certificado de aeronavegabilidad, sin examen médico.
~1 mesTiempo de entrega típico tras la confirmación del pedido, con la documentación de exportación gestionada de principio a fin.
Más de 20 paísesExportado con todas las calificaciones de exportación; importación, registro y entrega con apoyo local.
Entrenamiento incluidoLa tarifa inicial de entrenamiento de piloto forma parte del precio de compra — sin cargo adicional. En sitio, en línea o en la fábrica.

Certificación y historial de seguridad

Cómo comprarLa Parte 103 explicada