เปรียบเทียบ eVTOL ส่วนบุคคลหนึ่งที่นั่ง
เครื่องบินสี่รุ่นที่ผู้ซื้อรายบุคคลพิจารณาได้จริงในปี 2026 — และความแตกต่างระหว่างกัน
| เครื่องบิน | ราคา | เวลาบิน | น้ำหนักบรรทุก | ที่นั่ง | สถานะในสหรัฐฯ | ความพร้อมจำหน่าย |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Pivotal Helix | เริ่มต้น US$190,000 | ~20 นาที | 220 ปอนด์ / 100 กก. | 1 | FAA Part 103 (สหรัฐฯ) | ประกาศรับจองคิวปี 2026 |
| Jetson ONE | US$148,000 | ~20 นาที | 210 ปอนด์ / 95 กก. | 1 | อัลตราไลท์แนว Part 103 (สหรัฐฯ); กรอบกฎอัลตราไลท์ของอิตาลี | คำสั่งซื้อใหม่เสนอส่งมอบปี 2028 |
| Rictor X4 | ~US$39,900 (ประกาศแล้ว) | ~20 นาที | ไม่เปิดเผย | 1 | อ้างว่าเป็น Part 103 | ประกาศแล้ว ยังไม่ได้รับการยืนยันจากฝ่ายอิสระ |
| YIVTOL S-ZERO | เริ่มต้น US$59,000 FOB | 30–50 นาที | สูงสุด 120 กก. | 1 | FAA Part 103 (สหรัฐฯ); Certificate of Filing ของสหภาพยุโรป | ~1 เดือนหลังสั่งซื้อ |
ตัวเลขของคู่แข่งเป็นไปตามที่ผู้ผลิตแต่ละรายประกาศหรือรายงานในเดือนตุลาคม 2026 และแสดงเพื่อการเปรียบเทียบเท่านั้น ข้อมูลเปลี่ยนแปลงบ่อย — โปรดตรวจสอบหน้าของผู้ผลิตเอง (ลิงก์ด้านล่าง) ก่อนนำไปใช้ ตัวเลขของ YIVTOL เป็นราคา FOB ไม่รวมภาษีและค่าขนส่ง
YIVTOL S-ZERO กับ Pivotal Helix
Helix ของ Pivotal เป็นผลิตภัณฑ์ที่เติบโตเต็มที่ที่สุดในหมวดนี้และเป็นรุ่นเดียวที่ส่งมอบเป็นจำนวนมากในปัจจุบัน ด้วยโครงสร้างแบบอากาศยานเอียงตัวและกระบวนการเป็นเจ้าของที่มีเอกสารชัดเจน ราคาตั้งต้นที่ US$190,000 ส่วน S-ZERO มีราคา FOB ประมาณหนึ่งในสาม ให้ระยะเวลาบินตามที่ประกาศนานกว่า (สูงสุด 50 นาทีในรุ่น MAX เทียบกับประมาณ 20 นาที) และบรรทุกได้มากกว่า — แต่ใช้โครงแบบมัลติโรเตอร์แทนปีกเอียง ซึ่งหมายถึงประสิทธิภาพการบินไปข้างหน้าต่ำกว่า ข้อมูลจำเพาะ Pivotal Helix →
YIVTOL S-ZERO กับ Jetson ONE
Jetson ONE คือเครื่องบินที่ทำให้หมวดนี้เป็นที่รู้จัก ด้วยดีไซน์โครงเปิดและสถิติการบินต่อสาธารณะที่แข็งแกร่ง ราคาตั้งต้น US$148,000 โดยคำสั่งซื้อใหม่ปัจจุบันเสนอส่งมอบปี 2028 เนื่องจากมีการรายงานว่ากำลังการผลิตปี 2026 และ 2027 ขายหมดแล้ว ส่วน S-ZERO มีราคา FOB ถูกกว่าประมาณ 60% และเสนอส่งมอบประมาณหนึ่งเดือน ข้อมูลจำเพาะ Jetson ONE →
YIVTOL S-ZERO กับ Rictor X4
Rictor X4 ประกาศราคาประมาณ US$39,900 — ต่ำกว่าเครื่องบินรุ่นอื่นทั้งหมดในหน้านี้ — แต่ยังไม่มีหลักฐานสาธารณะเรื่องการส่งมอบให้ลูกค้า ผู้ซื้อที่เปรียบเทียบเฉพาะราคาควรชั่งน้ำหนักสถิติการส่งมอบ การสนับสนุนด้านการปฏิบัติตามกฎในภูมิภาค และการจัดการฝึกอบรม ไม่ใช่เพียงตัวเลขที่ประกาศไว้เท่านั้น Rictor →
อะไรที่ทำให้เครื่องบินเหล่านี้ต่างกันจริง ๆ
- ราคา — ห่างกันประมาณ 3.5 เท่า ระหว่างรุ่นที่ประกาศราคาถูกที่สุดกับรุ่นที่มั่นคงที่สุด
- การส่งมอบจริง — หน้ารับคำสั่งซื้อไม่ใช่การส่งมอบ ควรขอหมายเลขตัวเครื่องและข้อมูลอ้างอิงจากลูกค้า
- ระยะเวลาบิน — 20 นาทีคือค่ามาตรฐานของหมวดนี้ ส่วน S-ZERO MAX ประกาศไว้ 50 นาที
- น้ำหนักบรรทุก — 95–120 กก. ขึ้นอยู่กับรุ่น ซึ่งเป็นตัวกำหนดว่าใครบินได้จริง
- การปฏิบัติตามกฎท้องถิ่น — Part 103 ในสหรัฐฯ Certificate of Filing ในสหภาพยุโรป และการจดทะเบียนระดับประเทศในที่อื่น