أنت المستقبل القادم.
طائرة eVTOL ذات مراوح مُغلَّفة — أكثر أمانًا، وأذكى، وأهدأ، وأسرع. وS-ZERO طائرة شخصية بمقعد واحد يمكنك فعلًا امتلاكها وقيادتها.
ما هي YIVTOL S-ZERO؟
صُممت لعشاق الطيران والمستكشفين ومدارس الطيران ومشغّلي السياحة: هيكل تيتانيوم خفيف، وتثبيت ذكي، ووضعان للتحكم — وحدة تحكم أرضية عن بُعد للتدريب والجولات السياحية، وعصا تحكم على متن الطائرة للطيارين المتمرسين.
الفئات الأربع
| الفئة | الحمولة المقدرة | الحمولة القصوى | زمن الطيران | سعر FOB |
|---|---|---|---|---|
| S-ZERO BASIC الفئة الأساسية للطيارين الأخف وزنًا. | 70 kg | 90 kg | 30 min | US$59,000 |
| S-ZERO PLUS أفضل قيمة مقابل السعر. موصى بها. | 90 kg | 120 kg | 30 min | US$79,000 |
| S-ZERO MAX LITE خفيفة وعالية الأداء. المواصفات نفسها كفئة PLUS، بتكوين مختلف. | 90 kg | 120 kg | 30 min | US$99,000 |
| S-ZERO MAX الفئة الرائدة طويلة التحمل، بزمن طيران أطول بنسبة 67%. | 90 kg | 120 kg | 50 min | US$139,000 |
سعر FOB، غير شامل الضرائب والشحن. الأسعار والفئات قابلة للتغيير — يُرجى التأكيد عند طلب عرض السعر.
التصميم
تصميم متعدد الدوّارات بدوّارات محورية على أربعة أذرع قابلة للطي يُبقي الطائرة صغيرة بما يكفي للنقل، مع منحها التكرار الاحتياطي الذي تحتاجه طائرة بمقعد واحد.
كل نظام فرعي حرج له بديل احتياطي: حزم بطاريات متعددة، ومحركات متعددة، ودوّارات متعددة، ووحدات تحكم متعددة في الطيران، وقناة إشارة احتياطية. وقد طارت الطائرة في اختبار تعطّل محرك واحد وهبطت بسلام بقدرة جزئية.
وهي أيضًا أول طائرة eVTOL فائقة الخفة تجتاز اختبار جدار الرياح، بقوة من 2 إلى 7 بما يشمل الهبّات.
قمرة القيادة
وضعان للتحكم: وحدة تحكم أرضية عن بُعد للتدريب والجولات السياحية، أو عصا التحكم على المتن للطيارين المتمرسين الذين يطيرون مباشرة.
وضعان للطيران: وضع GPS يوازن الطائرة تلقائيًا وهو نقطة البداية للطيارين الجدد؛ ووضع Attitude يلغي مساعدة GPS وهو مخصص للطيارين المهرة فقط.
لماذا هذا مهم
الاعتمادات وسجل السلامة
- أوروبا: أول «شهادة إيداع» (Certificate of Filing) تُمنح لطائرة eVTOL مدنية (9 يونيو 2026)، مع تصنيفها طائرة مأهولة.
- الصين: الحصول على شهادات الطيران المدني اللازمة للطيران المتوافق مع اللوائح في البر الرئيسي للصين.
- اختبار جدار الرياح: أول طائرة eVTOL فائقة الخفة تجتاز اختبار جدار الرياح، بقوة 2–7 بما يشمل الهبّات.
- تعطّل محرك واحد: تم التحقق من طيران مستقر وهبوط آمن مع فقدان جزئي للقدرة.
- التكرار الاحتياطي: مستوى احتياطي في البطاريات والمحركات والدوّارات ووحدات التحكم في الطيران وقنوات الإشارة.