Sorularınız, yanıtlandı

YIVTOL S-ZERO nedir?

S-ZERO, YIVTOL'un amiral gemisi olan tek kişilik kişisel ultralight insanlı eVTOL hava aracıdır; uçuş tutkunları ve kâşifler için tasarlandı. Güvenli ve konforlu serbest uçuş için hafif gövdeyi, akıllı stabilizasyonu ve sezgisel kumandaları bir araya getirir.

Hangi sürümler mevcut?

Dört sürüm: BASIC (nominal 70 kg, maks. 90 kg, 30 dakika), PLUS (nominal 90 kg, maks. 120 kg, 30 dakika), MAX LITE (PLUS ile aynı yük ve dayanım, farklı konfigürasyon) ve MAX (nominal 90 kg, maks. 120 kg, 50 dakika — %67 daha fazla uçuş süresi).

Pist gerekiyor mu?

Hayır. Dikey olarak kalkış ve iniş yaptığı için piste gerek yoktur. Uçuş kampları, kentsel merkezler ve benzeri alanlardan uçar.

Gövde hangi malzemeden yapılıyor?

Titanyum alaşım — ağırlıktan ödün vermeden geleneksel havacılık malzemelerinden daha dayanıklı.

Şarj ne kadar sürer?

380 V / 70 A'da yaklaşık bir saat, 220–230 V / 30 A'da yaklaşık iki saat, 110–120 V / 15 A'da yaklaşık üç saat.

Hangi kumanda ve uçuş modları var?

Eğitim ve manzara uçuşları için yer istasyonu uzaktan kumandası veya deneyimli pilotlar için kokpit içi joystick. GPS modu yeni başlayanlar için otomatik denge sağlar; Attitude modu manueldir ve yalnızca deneyimli pilotlar içindir.

Ne tür bir hava aracı ve lisans gerekiyor mu?

Bir ultralighttır; çoğu ülkede karmaşık uçuşa elverişlilik sertifikasyonundan muaftır. Amerika Birleşik Devletleri'nde FAA Part 103 kapsamına girer, bu nedenle pilot lisansı gerekmez. Lisans kuralları ülkeye göre değişir.

Hangi sertifikaları aldı?

Avrupa: bir sivil eVTOL için verilen ilk Certificate of Filing, 9 Haziran 2026'da alındı ve insanlı hava aracı olarak sınıflandırıldı. Çin: anakara Çin'de mevzuata uygun uçuş için gerekli sivil havacılık sertifikaları.

Hangi güvenlik testlerini geçti?

Bir ultralight eVTOL için ilk kez gerçekleştirilen rüzgâr duvarı testi — ani rüzgârlar dahil 2–7 Beaufort — ve kısmi güç kaybında kararlı uçuş ile güvenli inişi doğrulayan tek motor arıza testi.

Hava yastığı ve paraşüt var mı?

Opsiyonel olarak sunulur ve YIVTOL'un kurucusu tarafından gerçek uçuşta test edilmiştir. İleri düzey uçuş ihtiyaçları için önerilir.

Sigorta imkânı var mı?

Anakara Çin'de kapsamlı havacılık sigortası ve Hong Kong'da teminat sağlanmıştır; diğer bölgelerde YIVTOL yerel iş ortaklarıyla sigortayı düzenler.

Yerel mevzuat uyumu konusunda destek veriyor musunuz?

Evet. YIVTOL, sahiplerin kendi pazarlarında yasal olarak uçabilmesi için teknik ve dokümantasyon desteği — uçuşa elverişlilik başvuruları, teknik özellikler ve yerel mevzuat uyumu danışmanlığı — sağlar.

Uluslararası gönderim yapıyor musunuz?

Evet. YIVTOL, tam ihracat yetkinlikleriyle 20'den fazla ülkeye ihracat yapar ve yerel iş ortakları aracılığıyla mevzuata uygun ithalat, tescil ve teslimatı destekler.

Teslim süresi ne kadar?

Sipariş teyidinden yaklaşık bir ay sonra.

Satın almaya neler dahil?

Hava aracı, başlangıç pilot eğitimi ve satış sonrası destek. Başlangıç eğitimi ücreti satın alma fiyatına dahildir — ayrı bir eğitim bedeli alınmaz. Ayrıntılar sürüme ve bölgeye göre değişir.

Fiyata vergi ve nakliye dahil mi?

Hayır. Vergi, ülkenize bağlıdır. Referans olarak, Çin'den ABD'ye hava kargo hava aracı için yaklaşık US$5,000, batarya için yaklaşık US$2,000'dir. Nihai fiyat teklife bağlıdır.

Eğitim zorunlu mu?

Evet. Tüm kullanıcılar solo uçuştan önce profesyonel eğitimi tamamlamalıdır. Başlangıç pilot eğitimi ücreti ek maliyet olmadan hava aracı fiyatına dahildir; eğitim yerinde, tamamen çevrimiçi veya Çin'deki fabrikada verilebilir.