Pertanyaan, dijawab

Apa itu YIVTOL S-ZERO?

S-ZERO adalah pesawat eVTOL berawak ultralight pribadi satu tempat duduk unggulan YIVTOL, dirancang untuk penggemar terbang dan penjelajah. Pesawat ini memadukan rangka ringan, stabilisasi cerdas, dan kendali intuitif untuk penerbangan bebas yang aman dan nyaman.

Edisi apa saja yang tersedia?

Empat: BASIC (nominal 70 kg, maks 90 kg, 30 menit), PLUS (nominal 90 kg, maks 120 kg, 30 menit), MAX LITE (muatan dan daya tahan sama dengan PLUS, konfigurasi berbeda), dan MAX (nominal 90 kg, maks 120 kg, 50 menit — waktu terbang 67% lebih lama).

Apakah perlu landasan?

Tidak. Pesawat lepas landas dan mendarat secara vertikal, sehingga tidak perlu landasan. Pesawat dioperasikan dari kamp penerbangan, hub perkotaan, dan lokasi serupa.

Rangka pesawat terbuat dari apa?

Paduan titanium — lebih kuat dari material penerbangan konvensional tanpa mengorbankan bobot.

Berapa lama waktu pengisian daya?

Sekitar satu jam pada 380 V / 70 A, sekitar dua jam pada 220–230 V / 30 A, dan sekitar tiga jam pada 110–120 V / 15 A.

Mode kendali dan mode terbang apa saja yang tersedia?

Remote kontrol stasiun darat untuk pelatihan dan wisata, atau joystick di kokpit untuk pilot berpengalaman. Mode GPS menyeimbangkan otomatis untuk pemula; mode Attitude bersifat manual dan hanya untuk pilot terampil.

Jenis pesawat apa ini dan apakah perlu lisensi?

Ini pesawat ultralight, yang dikecualikan dari sertifikasi kelaikan udara yang kompleks di sebagian besar negara. Di Amerika Serikat pesawat ini masuk dalam FAA Part 103, sehingga tidak diperlukan lisensi pilot. Aturan lisensi berbeda di setiap negara.

Sertifikasi apa yang telah diperoleh?

Eropa: Sertifikat Pencatatan (Certificate of Filing) pertama untuk eVTOL sipil, diberikan 9 Juni 2026, diklasifikasikan sebagai pesawat berawak. Tiongkok: sertifikasi penerbangan sipil yang relevan untuk penerbangan yang sesuai regulasi di Tiongkok daratan.

Pengujian keselamatan apa yang telah dilalui?

Uji dinding angin — yang pertama untuk eVTOL ultralight — pada Kekuatan 2 hingga 7 termasuk hembusan angin, serta uji kegagalan satu motor yang memastikan penerbangan stabil dan pendaratan aman saat kehilangan daya sebagian.

Apakah tersedia airbag dan parasut?

Keduanya tersedia sebagai opsi, dan telah diuji dalam penerbangan nyata oleh pendiri YIVTOL. Keduanya disarankan untuk kebutuhan penerbangan lanjutan.

Apakah tersedia asuransi?

Asuransi penerbangan menyeluruh telah diperoleh di Tiongkok daratan dan cakupan di Hong Kong; di wilayah lain YIVTOL bekerja sama dengan mitra lokal untuk mengurusnya.

Apakah Anda membantu kepatuhan regulasi lokal?

Ya. YIVTOL memberikan dukungan teknis dan dokumentasi — pengajuan kelaikan udara, spesifikasi teknis, dan konsultasi kepatuhan lokal — untuk membantu pemilik beroperasi secara legal di pasar mereka.

Apakah Anda mengirim ke luar negeri?

Ya. YIVTOL mengekspor ke lebih dari 20 negara dengan kualifikasi ekspor lengkap, dan mendukung impor, registrasi, serta pengiriman yang sesuai regulasi melalui mitra lokal.

Berapa lama waktu pengiriman?

Sekitar satu bulan setelah konfirmasi pesanan.

Apa saja yang termasuk dalam pembelian?

Pesawat, pelatihan pilot awal, dan dukungan purnajual. Biaya pelatihan awal termasuk dalam harga pembelian — tidak ada biaya pelatihan terpisah. Rincian berbeda menurut edisi dan wilayah.

Apakah harga sudah termasuk pajak dan pengiriman?

Tidak. Pajak tergantung negara Anda. Sebagai referensi, kargo udara dari Tiongkok ke AS sekitar US$5,000 untuk pesawat dan sekitar US$2,000 untuk baterai. Harga final sesuai penawaran harga.

Apakah pelatihan wajib?

Ya. Semua operator wajib menyelesaikan pelatihan profesional sebelum terbang solo. Biaya pelatihan pilot awal sudah termasuk dalam harga pesawat tanpa biaya tambahan, dan pelatihan tersedia di lokasi, sepenuhnya daring, atau di pabrik di Tiongkok.